Das KURVEN.CAMP reiht sich zwischen dem klassischen Kurventraining und dem Fahren auf einer Mittelstrecke ein. Gefahren wird in unterschiedlichen Gruppen, je nach Wohlfühlbereich, Gruppenwechsel sind möglich.
Jeder Gruppe steht während und nach den Turns ein Instruktor zur Verfügung. Wie gewohnt mit viel Wissen und Videoanalyse und Tipps und Tricks zur Fahrtechnik.

In den Preisen sind nicht nur Theorie, Praxis und Videoanalyse, sondern selbstverständlich auch die Tagesverpflegung (Wasser, Kaffee, Obst) von 8-18 Uhr enthalten. Optional besteht in der Mittagspause die Möglichkeit im Restaurant vor Ort (auf eigene Kosten) zu speisen.

Zusätzlich findet jeden Tag am Ende der Veranstaltung ein kleines Highlight statt, um ein wenig Hobby-Rennsportluft zu schnuppern; natürlich freiwillig und mit viel Spaß.
Am Samstagmittag Startübungen
Am Nachmittag Trainingsläufen mit Rennsportfeeling: 6, bzw. 8 Runden am Stück fahren.
Sonntag Endurance-Training

Kids zahlen bis zum einschl. 17. Lebensjahr die Hälfte des Trainingspreises (Grundpreis, gilt nicht für die Optionen).

Die Gruppen
Gruppe 1 schnelles bis zügiges freies Fahren
Gruppe 2 vormittags durch Instruktor geführt, nachmittags freies Fahren
Gruppe 3 Kurventraining durch Instruktor geführt
Gruppe 4 GIRLSCRAFT für "ambitionierte Mädels"
Gruppe 5 Pitbike

Leder oder Textil Einteiler oder Zweiteiler (Verbindungsreißverschluss), sowie Integral-Helm, Handschuhe über Handknöchel, Stiefel (mindestens über den Fußknöchel). Ein Rückenprotektor
(integriert oder gesondert getragen) ist Pflicht. Ein Brustprotektor wird empfohlen.
Ohne diese Motorradsicherheitskleidung ist keine Teilnahme am Training möglich.

Die Fahrzeuge müssen in einem technisch einwandfreien Zustand sein.
In den Gruppen 1, 2 und 4 sind Kennzeichenhalter und Spiegel zu demontieren. Bremslicht, Blinker und Scheinwerfer sind abzukleben (Scheinwerfer nicht bei Kunststoffverglasung). Gruppe 3 erhält Spiegelsocken.
Das dB-Limit liegt bei 96 dB

Check-in 7:45 Uhr
Fahrerbesprechung 08:30 Uhr

Bildungsurlaub* mit dem BEZ. Geführte Tages-Touren mit viel Kurven-Spaß erfahren.

Bildungsurlaub? Je nach Bundesland stehen einem Arbeitnehmer fünf Sonderurlaubstage für Arbeitnehmer-weiterbildung zur Verfügung (für weitere Infos gerne telefonisch bei uns melden). Diese Tour wird als Bildungsurlaub beantragt. Warum diese fünf Tage Extra-Urlaub nicht mit uns und dem Motorrad verbringen?

Wir fahren nicht einfach nur von A über B nach C, sondern wir haben auf den Touren gezielt kurvige Strecken-abschnitte ausgewählt, in denen wir mehr Sicherheit im Straßenverkehr erarbeiten können.

Auf dem Programm stehen vor und im Verlauf der Touren Kultur, historische Hintergründe, Tourismus und Sehens-würdigkeiten, wie z. B. ehemalige innerdeutsche Grenzen, das Kyffhäuser-Denkmal, Stolberg, Südharz, etc. Auch Work-Life-Balance und Stressabbau und Stressprävention sind ein Thema.

An dem Bildungsurlaub kannst du auch dein/e Partner/-in ohne Motorrad teilnehmen. Wenn du bereits deinen Führerschein und ein Motorrad hast, dann verbinde den Bildungsurlaub doch mit dem schönsten Hobby, dem Motorradfahren.

Du hast deinen Führerschein frisch gemacht oder bist lange nicht mehr gefahren? Du fühlst dich im Straßenverkehr unsicher? Enge Kurven machen dir zu schaffen? Du bist schon sportlich unterwegs und möchtest mehr Sicherheit? Oder du möchtest tolle Ecken im Harz/Kyffhäuser erfahren? Dann bist du bei uns richtig.

Wir starten auf dem Harz-Ring mit einer Theorie-Einweisung und einem Basis-Training, damit die Praxis im Straßenverkehr reibungslos funktioniert.

Bei den Touren nehmen wir auf jeden einzelnen Teilnehmer Rücksicht und holen ihn bei seinen aktuellen Erfahrungen ab. Jeder fährt in einem persönlichen Wohlfühlbereich.

Abgerundet wird die 5-Tagestour mit einem intensiven Kurventraining auf dem Harz-Ring.

Distanz je nach Tour, ca. 150-250 Km/Tag,

Inkl. Übernachtung in einem Doppelzimmer mit einem anderen Teilnehmer, Belegungswünsche bei der Anmeldung angeben. Optional Einzelzimmer gegen Aufpreis möglich.

Wenn du mit dem Motorrad teilnimmst, dann ist für die Teilnahme ein Führerschein, ein zugelassenes Motorrad mit gültigem TÜV sowie Motorradsicherheitskleidung analog der AGB notwendig. Optional sind Leihmotorräder auf Anfrage gegen Aufpreis verfügbar.

* Antrag als zugelassener Bildungsurlaub wurde gestellt. Sollte die Veranstaltung wider erwarten nicht als Bildungsurlaub genehmigt werden, besteht die Möglichkeit eines kostenfreien Rücktritts von einer bereits erfolgten Buchung.

Das KURVEN.CAMP reiht sich zwischen dem klassischen Kurventraining und dem Fahren auf einer Mittelstrecke ein. Gefahren wird in unterschiedlichen Gruppen, je nach Wohlfühlbereich, Gruppenwechsel sind möglich.
Jeder Gruppe steht während und nach den Turns ein Instruktor zur Verfügung. Wie gewohnt mit viel Wissen und Videoanalyse und Tipps und Tricks zur Fahrtechnik.

In den Preisen sind nicht nur Theorie, Praxis und Videoanalyse, sondern selbstverständlich auch die Tagesverpflegung (Wasser, Kaffee, Obst) von 8-18 Uhr enthalten. Optional besteht in der Mittagspause die Möglichkeit im Restaurant vor Ort (auf eigene Kosten) zu speisen.

Zusätzlich findet jeden Tag am Ende der Veranstaltung ein kleines Highlight statt, um ein wenig Hobby-Rennsportluft zu schnuppern; natürlich freiwillig und mit viel Spaß.
Am Samstagmittag Startübungen
Am Nachmittag Trainingsläufen mit Rennsportfeeling: 6, bzw. 8 Runden am Stück fahren.
Sonntag Endurance-Training

Kids zahlen bis zum einschl. 17. Lebensjahr die Hälfte des Trainingspreises (Grundpreis, gilt nicht für die Optionen).

Die Gruppen
Gruppe 1 schnelles bis zügiges freies Fahren
Gruppe 2 vormittags durch Instruktor geführt, nachmittags freies Fahren
Gruppe 3 Kurventraining durch Instruktor geführt
Gruppe 4 GIRLSCRAFT für "ambitionierte Mädels"
Gruppe 5 Pitbike

Leder oder Textil Einteiler oder Zweiteiler (Verbindungsreißverschluss), sowie Integral-Helm, Handschuhe über Handknöchel, Stiefel (mindestens über den Fußknöchel). Ein Rückenprotektor
(integriert oder gesondert getragen) ist Pflicht. Ein Brustprotektor wird empfohlen.
Ohne diese Motorradsicherheitskleidung ist keine Teilnahme am Training möglich.

Die Fahrzeuge müssen in einem technisch einwandfreien Zustand sein.
In den Gruppen 1, 2 und 4 sind Kennzeichenhalter und Spiegel zu demontieren. Bremslicht, Blinker und Scheinwerfer sind abzukleben (Scheinwerfer nicht bei Kunststoffverglasung). Gruppe 3 erhält Spiegelsocken.
Das dB-Limit liegt bei 96 dB

Check-in 7:45 Uhr
Fahrerbesprechung 08:30 Uhr